Argumente pro și contra unui material de acces cunoscut, de asemenea, ca "Macadam"
Înainte de a răspunde la întrebarea cu privire la modul în care gurile de drumuri de tip "tar-and-chip" se compară cu alte tipuri de costuri, durabilitate, întreținere etc., permiteți-mi să vă prezint o scurtă introducere a ceea ce compune acest tip de cale de acces. Mulți dintre voi nu ați auzit de acest lucru înainte, deși multe drumuri (tablou) sunt pavate cu acest material. Așa cum veți vedea mai jos, prozii îi depășesc cu mult convingerile, astfel încât eforturile suplimentare pe care le-ați depus pentru a vă cerceta acest subiect ar putea să se dovedească valoroase.
Ce este un traseu de tip "Tar-and-Chip"?
Acest tip de suprafață este de asemenea numit "Macadam", un nume derivat de la creatorul său, un inginer scoțian numit McAdam. După cum observa Mary Bellis în biografia sa de la McAdam, drumurile construite în acest fel au fost inițial legate de apă, înainte de a evolua în versiunile bazate pe taramuri pe care le avem astăzi. Problema legată de versiunea legată de apă a fost aceea că a permis ca prea mult praf să fie aruncat în sus, o problemă remediată prin utilizarea gudronului ca agent de legare. Această evoluție explică de ce ați putea întâlni, de asemenea, termenul "tarmacadam", care păstrează originalul "Macadam" în timp ce îl actualizează pentru a reflecta îmbunătățirile care rezultă din adăugarea de gudron. De altfel, termenul a fost redus la "tarmac" și folosit pentru a indica o pistă de aeroport, deși majoritatea acestor piste sunt acum construite într-o manieră diferită.
Iată cum sunt construite căile de acces ale caroseriei:
Gudronul cald (adică, asfalt lichid) se aplică pe baza de pietriș.
Atât de mult pentru partea "gudron". Cum rămâne cu partea "chip"? În timp ce gudronul este încă fierbinte, pietrele de piatră sunt aruncate deasupra, astfel încât să poată adera la gudron. Deoarece un punct de vânzare important al căilor de acces pe bază de tar-și-chip este aspectul lor, oamenii se asigură de obicei că așchii de piatră sunt drăguți, nu doar niște chipsuri de piatră vechi.
De exemplu, ați putea dori pietre care sunt o anumită culoare. După ce așchii de piatră sunt așezate pe partea superioară a gudronului, un vaporizator le presează puternic.
Care sunt avantajele și dezavantajele drumurilor de trecere pe șosele?
Fiecare material de potecă are argumente pro și contra, iar acest tip nu este diferit în această privință. Să ne uităm la unele dintre ele:
Profesionistii:
- Atractiv.
- Cost: sunt mai ieftine decât asfaltul.
- Întreținere redusă (doar ocazional înlocuiți pietrele strămutate).
- Suprafața aspră permite o bună tracțiune.
- Durabil.
Contra:
- Este dificil să găsiți contractori pentru instalare.
- Îndepărtarea zăpezii este dificilă și poate duce chiar la deteriorarea suprafeței.
Pe lângă aspectul lor splendid, căile de acces pe șosele de tip tar-și-chip costă mai puțin decât asfaltul, și nici nu trebuie sigilate, reducând astfel întreținerea curții dvs. (și prin urmare, costurile).
Căile de rulare prin așchiere și așezare permit o bună tracțiune, deoarece stratul de suprafață este compus din pietre individuale. Deci, mai degrabă decât să aibă o suprafață netedă și potențial subțire, cum ar fi asfaltul, suprafața căilor de acces pe gudron și cip este dificilă. Asigurați-vă că găsiți un antreprenor care este foarte recomandat, deoarece, dacă nu este construit în mod corespunzător, aceeași caracteristică care dă acestor suprafețe o tracțiune îi face și mai greu să ardă și să se lopată: și anume, toate pietrele individuale lipite.
Dacă doriți să fiți extraordinar de prudenți și să păstrați pietrele libere în loc, instruiți antreprenorul dvs. de arat să mențină paleta plugului ușor de pe suprafață (sperăm că antreprenorul dvs. respectă instrucțiunile de bine). Dar dacă nu intenționezi să ai restul de un kilometru de zăpadă care se topește destul de curând (poate, de pildă, o pantă orientată spre sud), s-ar putea să pierzi o parte din acea tracțiune bună pentru care drumurile de rulare sunt cunoscute. În New England, unde locuiesc, un centimetru de zăpadă poate rămâne pe o perioadă lungă de timp (mai ales pe o suprafață plană) și, în general, se va îngheța - creând un pericol.
Tarifele și căile de acces pot fi un frumos plus al peisajului dvs. Comentând durabilitatea Macadamului, această clădire veche menționează un avantaj suplimentar la căile de acces pe șosele și cipuri, remarcând că scurgerile de petrol pot fi destul de ușor ascunse.
Găsirea unui antreprenor care să instaleze unul, însă, poate fi o provocare, deoarece căile de acces ale carierelor de tip "tar-and-chip" nu sunt la fel de populare ca și pavajul de asfalt.
Vă mulțumim pentru Daly Paving pentru sfaturi cu privire la căile de acces pe șosele.