Rezolvarea simplă a problemelor pentru cositoarele cu gaz
Masina de tuns iarba cu gaz poate avea probleme si necesita intretinere. Iată câteva scenarii comune care s-ar putea întâmpla la o mașină de tuns gazon cu motor și cum să le rezolvați, potrivit lui Cub Cadet.
Motorul nu va cranica
Dacă sunteți motorul nu va porni, mai întâi trebuie să confirmați că toate funcțiile de siguranță funcționează corect. Asigurați-vă că puntea de cosit nu este cuplată, frâna de parcare este aprinsă și că sunteți așezat pe mașina de tuns iarba dacă este o mașină de tuns iarba.
Dacă unul dintre comutatoarele de siguranță nu funcționează, mașina de tuns iarba nu pornește.
Bateria poate fi, de asemenea, problema. Uneori conductorii cablului bateriei pot funcționa în mod liber de la bornele bateriei. Cablul bateriei negre negre trebuie atașat în siguranță la borna negativă a bateriei, iar cablul bateriei pozitive roșu trebuie conectat în siguranță la borna pozitivă a bateriei.
Dacă aveți un hipermetru, testați bateria pentru a determina starea acesteia. O celulă complet încărcată va măsura gravitatea specifică 1.250. Dacă bateria este în stare de funcționare, localizați suportul (siguranțele) siguranței și verificați dacă este arsă o siguranță. Consultați manualul de operare pentru a găsi locația suportului de siguranțe. Verificați firele desprinse, goale sau prinse și înlocuiți orice siguranță fuzibilă cu siguranța adecvată pentru motorul amperaj.
Motorul se învârte, dar nu pornește
Dacă mașina de tuns iarba nu pornește, verificați nivelul de combustibil. Motorul nu se va stinge dacă nu există suficient combustibil în carburator.
Este, de asemenea, posibil ca conducta de combustibil să fie înfundată sau blocată. Curățați linia și înlocuiți filtrul de combustibil pentru a rezolva această problemă. Asigurați-vă că accelerația și / sau șocul sunt în poziția corectă. Această poziție poate varia de la model la model de mașină de tuns iarba. Consultați manualul de operare pentru poziționarea corectă a mușcăturii și a clapetei pentru mașina de tuns iarba respectivă.
Bujiile defecte sau firele deconectate pot provoca motorul să cârmeze, dar să nu pornească. Fugiți a
diagnosticarea conexiunii cablurilor bujiilor folosind un tester de bujii pentru a vedea dacă sunt deteriorate prizele.
Curățați golul, asigurându-vă că acesta este reglat corespunzător sau înlocuiți orice bujii defectuoase.
Motorul este fumatul
Cea mai obișnuită cauză a fumatului unui motor este că are prea mult ulei. Examinați nivelul uleiului și
eliminați orice cantitate de ulei în exces dacă este supraîncărcat. Problema ar trebui să dispară odată ce arde excesul de ulei. În cazul în care
fumatul persistă, ar putea fi posibil ca motorul să-și piardă vidul carterului. Pierderea carterului
vidul poate fi cauzat de o jojă ruptă sau de un scaun necorespunzător, de tubul de jojă sau de capacul supapei
ca ansamblu defect de respirație a motorului sau alte deteriorări interne ale motorului. Înlocuiți toate piesele defecte
pentru a restabili presiunea în vid a carterului.
Vibrații neobișnuite și excesive
Lamele , scripetele și axele nu trebuie să fie îndoite sau deteriorate. Coaserea pe un obiect mare, cum ar fi rocile, rădăcinile, capacele de canalizare etc., poate provoca deteriorarea pieselor. Orice piese deteriorate ar trebui înlocuite. O centură răsucite sau deteriorate poate fi, de asemenea, vinovatul. Toate curelele trebuie să fie în formă bună și orientate corespunzător. Înlocuiți centura dacă este ruptă sau prezintă semne de uzură.
Vibrațiile pot fi, de asemenea, cauzate de șuruburi de prindere libere sau lipsă, funcționarea motorului la un turație redusă sau o punte de tăiere ajustată necorespunzător .