Înarmați vehiculul cu roțile potrivite pentru zăpadă, teren rudimentar și multe altele
Anvelopele sunt eroii dezvăluiți ai lumii auto. În funcție de tip, o anvelopă bună vă va oferi o bună aderență pe suprafețele dificile și în condiții meteorologice nefavorabile. Din păcate, poate fi dificil să alegeți anvelopele potrivite pentru vehiculul dvs. Unele sunt tipuri generale, pe tot parcursul sezonului sau pe toate terenurile, în timp ce altele sunt special concepute pentru anumite condiții de conducere. De unde știi ce să alegi?
Totul se îndreaptă spre condițiile și terenul pe care probabil vă veți întâlni. Dacă locuiți, poate fi o parte importantă a acestui lucru. Aveți vreme rea rea? Doriți să vă luați mașina în afara drumului? Sau aveți pur și simplu o navetă medie zilnică normală?
Iată cele mai bune alegeri ale anvelopei care variază în funcție de utilizare, astfel încât să puteți găsi cea potrivită pentru situația tipică de conducere.
Cel mai bun ansamblu: Antares Ingens A1
Cea mai bună pneu este, fără îndoială, una care oferă cea mai mare cantitate de aderență și control în cât mai multe condiții posibil. Din păcate, toate anotimpurile sau toate anvelopele de teren nu sunt neapărat cea mai bună alegere. Găsirea anvelopei potrivite cu cel mai bun model de rulare este un act de echilibrare între aderență și performanță. Cu alte cuvinte, cea mai bună anvelopă este cea care reușește să găsească combinația potrivită de eficiență și tracțiune pentru conducerea zilnică.
Antares Ingens A1 este o anvelopă pe toată durata sezonului, cu șenile proiectate să prindă suprafețele rutiere în multe condiții meteorologice. În mod specific, suprafața de rulare utilizează un design alternativ cu un model dungat care se aglomerează pe suprafețe dure chiar și atunci când acestea sunt ude. Pentru ploaie și zăpadă ușoară, există șanțuri deschise între trepte pentru a permite ca apa și umezeala să circule pe suprafața pneului fără a afecta tracțiunea și performanța generală. Această anvelopă se va potrivi cu orice mașină, camion sau SUV cu roți de până la 18 inci, în funcție de mărimea pe care o cumpărați.
Cel mai bun buget: Douglas All-Season
Anvelopele bugetare pot fi o achiziție riscantă, deoarece compușii de rulare substandard și designurile slabe pot scădea tracțiunea și performanța. Multe opțiuni bugetare au, de asemenea, o durată de viață mai scurtă, ceea ce înseamnă că veți cheltui mai mult pe termen lung în înlocuire. Când este proiectat corect, cu toate acestea, o anvelopă de buget, cum ar fi Douglas All-Season, este opțiunea perfectă pentru oricine limitat financiar să cumpere opțiuni mai bune și mai scumpe.
Anvelopele Douglas All-Season reușesc să mențină prețul în jos printr-un design comercial simplu, dar eficient. Un model de lame unghiulare și canale drepte se înfășoară în jurul suprafeței anvelopei pentru a asigura o aderență excelentă în toate anotimpurile. Canalele centrale pâlpâie orice apă sau zăpadă, astfel încât frecare nu se pierde între anvelopă și suprafața drumului. Aceste canale ajută de asemenea la prevenirea apariției zăpezii și a lipsei de anvelopă în timpul condusului în condiții de iarnă. Această anvelopă se va potrivi cu jante standard de 15 inch găsite pe mașinile de familie comune.
Cel mai bun sezon: Sumic GT-A
O anvelopă de anotimp este proiectată pentru a limita sau a elimina necesitatea înlocuirii anvelopei în fiecare an. Din moment ce perioadele diferite ale anului vor aduce diferite condiții meteorologice și rutiere, aceste anvelope trebuie să asigure o mai bună capacitate de tracțiune și de eliminare a apei pentru momentele în care drumurile devin urâte. Apa și zăpada, în special, pot interfera cu aderența unui pneu pe șosea, deoarece sunt implicate mai puține frecare.
Sumic GT-A utilizează un model unic de anvelope radial pentru a obține o performanță stelară pe tot parcursul sezonului. Canalele centrale împart lățimea anvelopei pentru a permite zăpezii și apei să curgă și să cadă de pe suprafață și în condiții umede sau înzăpezite. Modelul simetric cu patru nervuri oferă blocuri curbate, înclinate, pentru a se prinde pe suprafața drumului chiar și la viteze mari. Combinată, designul benzii de rulare oferă un control suficient al tracțiunii în situații normale de conducere, reducând în același timp spațiile pe care apa și zăpada le pot agăța la viteze mari. Suprafața anvelopei utilizează, de asemenea, un compus avansat, grippy, pentru a împrăștia apă care se poate deplasa în colțuri și crăpături ale benzii de rulare.
Cel mai bun teren: Goodyear Wrangler
Multe vehicule sunt capabile să conducă într-o varietate de condiții rutiere și off-road. Autoturismele, camioanele și SUV-urile echipate cu motoare mai puternice și dispozitive de tracțiune integrală vor avea nevoie de setul corespunzător de anvelope pentru a se potrivi. Deoarece anvelopele de teren specializate în teren necesită schimbări pentru a maximiza performanța zilnică, o anvelopă de teren poate fi o alegere mai bună dacă intenționați să vă retrageți vehiculul de pe traseul bătut. Aceste anvelope folosesc deseori modele de rulare mai mari, cu caneluri mai adânci, pentru a se sapa adânc în teren slab, provocator.
Pentru conditiile de condus, designul benzii de rulare a modelului Goodyear Wrangler utilizeaza blocuri mai mari si spatii mai largi pentru a oferi un plus de aderenta si control. Deoarece suprafețele off-road pot varia, modelul benzii de rulare echilibrează lățimea canalelor, astfel încât tracțiunea este maximizată în pietriș și nisip. Spațiul oferă, de asemenea, un traseu natural de curgere a apei și a zăpezii în cazul în care întâmpinați vremuri nefavorabile, teren acoperit de zăpadă sau surse naturale de apă în afara drumului. Conceput pentru viteze mari de până la 112 mile pe oră și încărcături grele de până la 2.000 de lire sterline, acesta este un pneu bun pentru vehiculele mai grele cântărit de suspensie musculară, plăci de alunecare și alte componente care vă pot fi necesare pentru provocări la condițiile de drum.
Cea mai bună iarnă: Cooper Weather-Master
Sezonul de iarnă oferă o provocare unică pentru majoritatea vehiculelor. Este singura dată când drumurile și autostrăzile tipice pot dispărea literalmente sub o pătură de zăpadă. Anvelopele standard cu șuruburi mici sunt susceptibile de zăpadă și de pierderea de tracțiune. Acest lucru înseamnă inevitabil performanțe mai scăzute și riscul unui accident în timpul zborului zilnic. Anvelopele specifice anotimpului, pe de altă parte, utilizează modele de comerț pe șanțuri în caneluri mai largi pentru a preveni acumularea de zăpadă în timp ce sapă în straturi libere.
Scaunele anvelopelor de iarnă au nevoie să se sapă adânc în zăpadă pentru tracțiune, Cooper Weather-Master folosește un design avansat de "zăpadă de zăpadă" pentru a pătrunde în zăpadă în timp ce rulourile de roți. Fiecare bloc de rulare are un profil ciupit care permite suprafețelor ascuțite să se agațe de zăpadă. Distanța între blocuri este destul de largă pentru a împrăștia zăpada, împiedicând-o să se compenseze și să se construiască până la punctul de a pierde aderența și controlul. Cu un model consistent de rulare în jurul vehiculului, puteți folosi această anvelopă, știind că suprafața va menține tracțiunea pe întreaga rotație a roții.
Cel mai bun drum oprit: Hankook DynaPro ATM RF10
O adevărată anvelopă off-road este destinată în aer liber. În timp ce performanța pe șosea va fi mai mică decât satisfăcătoare în comparație cu o opțiune obișnuită de anvelope, cele mai mari blocuri de rulare și canelurile mai largi vor juca bine cu rocile libere, nisip, noroi, zăpadă și alte terenuri pe care probabil că le veți găsi -drum. Multe pneuri off-road folosesc de asemenea compuși speciali pentru a maximiza aderența sau pentru a crește rezistența la puncție, astfel încât să fiți mai puțin probabil să întâlniți un apartament în mijlocul nicăieri.
Hankook DynaPro ATM RF10 este o anvelopă specială pentru șosea, cu un model de rulare înfășurat, care maximizează aderența în condiții libere. Obține o aderență maximă și un control cu un design al benzii de rulare, care este unghiular și zgâriat pentru a preveni aglomerarea de resturi cum ar fi nisipul, pietrele sau noroiul care se agață de suprafața vehiculului. Pe lângă modelul benzii de rulare, anvelopa folosește un compus greu care crește rezistența la puncție și prelungește durata de viață a suprafeței benzii de rulare. Această anvelopă poate fi utilizată pe autovehicule cu roți mai mari sau camioane tipice și SUV-uri destinate utilizării pe teren accidentat. Pentru a maximiza tracțiunea, este inteligent să folosiți aceste anvelope pe un vehicul cu tracțiune integrală.
Cel mai bun turneu: Westlake RP18 Touring
Unii oameni simt că simt călătoria pe drum. Indiferent dacă vă îndreptați spre orașul următor sau care traversează liniile de stat, conducerea pe perioade lungi de timp poate fi aproape meditativă. Anvelopele care excelează în aceste condiții, cunoscute sub denumirea de anvelope turistice, sporesc eficiența și performanța prin scăderea rezistenței la rulare. Cu alte cuvinte, aceste pneuri facilitează rotirea roților, astfel încât motorul și sistemul de transmisie nu trebuie să funcționeze la fel de greu pentru a menține vehiculul la o viteză constantă.
Westlake RP18 Touring face o treabă perfectă de a amesteca o suprafață grippy cu blocuri de rulare cu rezistență redusă pentru a maximiza viteza și eficiența în timpul călătoriei lungi. Modelul unghiular, alternativ al șenelor, menține anvelopele prinse pe suprafețele normale ale drumului, cum ar fi drumurile și autostrăzile. Între timp, benzile drepte ale benzii de rulare scad rezistența oferind o suprafață dreaptă pentru ca roata să se răstoarne la viteză mare. Având în vedere jantele de 16 inch, această anvelopă este o alegere bună pentru automobilele mici și mijlocii, dacă doriți să maximizați eficiența combustibilului și performanța motorului în timpul unei călătorii rutiere.