Metodele de control al păsărilor de la Aeroport

Mii de lovituri de păsări cu avionul au loc în fiecare an, dar aeroporturile au multe măsuri de siguranță și conservare pentru a minimiza aceste situații potențial dăunătoare și periculoase. Datorită tehnicilor atente de control al păsărilor de la aeroport, majoritatea loviturilor de păsări nu duc la deteriorarea substanțială a aeronavei sau la pericolul pentru pasageri. Conducătorii oficiali ai aeroportului monitorizează în permanență viața sălbatică din apropiere pentru a îmbunătăți procedurile de evitare a păsărilor, pentru a evita eventualele probleme potențiale și a minimiza impactul asupra păsărilor.

De ce păsări ca și aeroporturile

Efectele mari de păsări sunt periculoase pentru aeronave și, din păcate, păsările se bucură de habitat în jurul multor aeroporturi ocupate. Deoarece aeroporturile sunt amplasate pe marginea unor mari centre urbane, acestea au în mod frecvent suprafețe mari de teren nefolosit, nedezvoltat, care le înconjoară ca zgomot și tampoane de siguranță. Este acel teren nedezvoltat care este atractiv pentru păsări, mai ales că un habitat adecvat se micșorează datorită expansiunii urbane. În același timp, agitația generală a aeroportului descurajează deseori prădătorii mari, oferind păsărilor un sanctuar mai sigur. Multe aeroporturi sunt, de asemenea, aproape de zonele umede sau de iazurile de apă dulci - apa este un amortizor de zgomot superb - care este atractivă pentru păsările migratoare de apă, pescăruși și alte păsări mari. Din păcate, aceleași păsări care sunt cele mai atrase de aceste habitate pot prezenta cele mai periculoase amenințări la adresa aeronavelor.

Cum Aeroporturile Minimizează Bird Strikes

Atât păsările mari cât și efectivele de păsări mai mici pot fi periculoase pentru aeronave, fie prin impactul asupra parbrizului, fie prin ingerarea în motoare.

Acest lucru nu numai că provoacă daune semnificative la nivelul avionului, dar poate, de asemenea, să creeze condiții de zbor periculoase și nesigure dacă se produce o avarie critică. Din acest motiv, multe aeroporturi au inițiative de control al vieții sălbatice, pentru a minimiza orice interacțiune dintre păsări și avioane.

Există trei moduri generale de a minimiza grevele avioanelor de păsări: modificarea habitatului păsărilor, controlul comportamentului păsărilor și modificarea comportamentului aeronavelor.

Aeroporturile care au avut cele mai multe succese în ceea ce privește minimizarea grevelor de păsări au folosit toate cele trei metode prin diverse tehnici.

Modificarea habitatului

Modificarea habitatului din jurul unui aeroport, astfel încât acesta nu va face apel la păsări, este o modalitate ușoară de a încuraja păsările sălbatice să caute locații alternative de mers și hrănire. Măsurile eficiente includ:

• Scoaterea plantelor care poartă semințe pentru a elimina sursele de hrană
• Utilizarea de insecticide sau pesticide pentru a elimina sursele de hrană pentru păsările care mănâncă insecte
• Acoperind iazurile din apropiere cu plasă pentru a împiedica aterizarea păsărilor
• Îndepărtarea periilor și arborilor care servesc ca locații atractive de cuibărit
• Păstrarea iarbă a fost scurtată, astfel încât nu este potrivită pentru adăpostirea păsărilor

Modificarea comportamentului păsărilor

Mai multe metode pot fi utilizate pentru a modifica în mod eficient comportamentul păsărilor, astfel încât acestea să nu rămână lângă un aeroport. Aceste tehnici nu dăunează păsărilor, ci îi încurajează să evite regiunea.

• Folosind tunuri sonice, apeluri înregistrate și alți generatori de zgomote pentru a întrerupe păsările
• Folosind lasere în zori și seară pentru a simula pradă și sperie păsările
• Făcând șoimi antrenați peste zonele de mers pe jos pentru a întrerupe păsările înainte ca acestea să cuibăresc
• Câinii de pregătire pentru a urmări prin habitat și pentru a preda păsări că zona are mulți prădători

În ultimă instanță, păsările pot fi capturate și mutate de către funcționari autorizați pentru controlul vieții sălbatice dacă nu pot fi încurajați să părăsească zona în mod natural. În cazuri extreme, păsările pot fi sacrificate cu autorizația corespunzătoare.

Modificarea comportamentului planului

Învățarea de a lucra cu păsările prin modificarea căilor de zbor și a programelor poate contribui la minimizarea atacurilor de păsări. Deși aceste metode pot să nu fie fezabile la toate aeroporturile, ele pot fi folosite pentru a ajuta aeroportul să lucreze în armonie cu viața sălbatică care o înconjoară.

• Cursuri de instruire cu binocluri și scopuri pentru identificarea zonelor periculoase ale păsărilor și direcționarea planurilor către diferite piste sau abordări
• Utilizarea echipamentelor radar pentru a urmări mișcarea și densitatea efectivelor de păsări pentru a prezice comportamentul lor și pentru a gestiona tehnicile de control mai eficient
• Ajustarea timpilor de zbor pentru a evita orele cele mai aglomerate pentru activitatea păsărilor, cum ar fi dimineața devreme și seara târziu sau în perioadele de vârf de migrare

De ce se întâmplă încă atacuri de păsări

În ciuda celei mai bune utilizări a metodelor multiple de descurajare și a managementului faunei sălbatice, grevele avioanelor de păsări se întâmplă în continuare. Ornitologii și alți cercetători examinează urmele - rămășițele păsărilor care au afectat avioanele - pentru a determina ce specii sunt cea mai mare problemă și cel mai mare risc. Cu această cunoaștere, ei pot perfecționa în mod continuu metodele de control pentru a fi mai eficiente fără a perturba păsările care nu provoacă probleme.

Având în vedere că aeroporturile devin mai aglomerate și zborurile programate cu o frecvență mai mare, iar habitatele alternative continuă să se micșoreze, tot mai multe păsări vor căuta refugiu în apropierea aeroporturilor, provocând situații potențial periculoase. Aeroporturile trebuie să fie mereu în alertă pentru alți fluturași în cer și, pe măsură ce se dezvoltă noi tehnici de control și descurajare, se speră că loviturile de păsări pot continua să fie reduse la minimum.