Centralele de aer condiționat se bazează pe ventilatoare pentru a trage aer prin bobinele condensatorului pentru a disipa căldura. Acești suporteri sunt supuși condițiilor în aer liber și murdăriei și murdăriei. În timp ce majoritatea modelelor actuale ale aparatelor de climatizare au motoare care nu necesită lubrifiere, multe unități mai vechi au nevoie de uleiuri periodice pentru a menține ventilatorul în stare bună. Umplerea se recomandă la începutul fiecărui sezon de răcire.
Este, de asemenea, un moment bun pentru a inspecta lamele ventilatorului și motorul pentru semne de uzură.
Opriți alimentarea
Aparatele de aer condiționat sunt aparate de înaltă tensiune și trebuie să opriți întotdeauna alimentarea cu energie electrică a aparatului înainte de a face ceva în interiorul compartimentului compresorului / condensatorului. Multe unități au un întrerupător de deconectare exterior, adesea găzduit într-o cutie montată pe un perete lângă unitate. Opriți alimentarea aici. Alternativ, opriți întrerupătorul la sistemul A / C din cutia de întrerupere a locuinței. Dacă sistemul dvs. are atât un întrerupător, cât și un deconectat, opriți ambele.
Avertisment: Componentele compresorului / condensatorului A / C au condensatoare de înaltă tensiune care stochează cantități de energie electrică chiar și după oprirea alimentării. Nu ajungeți în aparat decât dacă știți exact unde sunt condensatoarele și cum să le descărcați în siguranță.
Cum se rotește un motor ventilator central de aer
Fiecare unitate de climatizare este diferită, deci urmați instrucțiunile producătorului pentru uleierea modelului.
Utilizați un ulei de înaltă calitate conceput pentru arbori și rulmenți de mare viteză ai motorului. Nu utilizați ulei care conține un detergent, cum ar fi uleiul de motor pentru autovehicule. Detergentul este rău pentru rulmenții motoarelor ventilatoare.
- Opriți alimentarea la sistem la întrerupătorul de deconectare și / sau la întrerupătorul de sistem A / C din cutia de întrerupere.
- Scoateți capacul superior al unității compresorului / condensatorului (carcasa exterioară). Motorul este montat pe partea inferioară a capacului. Capacul este asigurat, de obicei, cu 8 sau 10 șuruburi de-a lungul perimetrului său. Îndepărtați-le cu un șurubelniță sau o șurubelniță. Unele unități au ventilatoare care sunt fixate la cusca ventilatorului; în acest caz, pur și simplu scoateți șuruburile care fixează colivia pe capacul unității.
- Rotiți ansamblul capacului sau coliviei cu fața în jos pentru a accesa porturile de ulei de pe motor. Aceste porturi vor fi amplasate pe partea superioară și / sau inferioară a motorului. Inspectați lamele ventilatorului și motorul (vezi mai jos).
- Scoateți ștecherul care acoperă fiecare port de ulei. Ar trebui să aveți posibilitatea să scoateți dopurile cu degetele sau să folosiți o șurubelniță mică pentru a le elimina.
- Scurgeți o cantitate mică de ulei în fiecare port până când uleiul începe să se varsă din port. Ajută la un recipient de ulei cu un furtun sau o duză mică. Ștergeți orice ulei vărsat cu o cârpă.
- Reinstalați prizele în porturi. Rotiți lama ventilatorului cu mâna pentru a dispersa uleiul din motor.
- Repoziționați capacul unității sau cusca ventilatorului și fixați-l cu șuruburile. Restabiliți alimentarea aparatului.
Inspectarea motorului ventilatorului
În timp ce ventilatorul dvs. este poziționat cu lamele orientate în sus, rotiți lamele cu mâna pentru a vă asigura că arborele motorului se mișcă ușor. Apoi, apucați ansamblul lamei lângă centrul acestuia și încercați să mișcați arborele motorului înainte și înapoi și în sus și în jos. O mica miscare in sus si in jos este normala, dar nu ar trebui sa existe nici o miscare laterala. Dacă există și ați observat că fanii dvs. sunt mai puternici decât de obicei, este probabil timpul să înlocuiți motorul; lagărele sunt uzate.
În cele din urmă, verificați fiecare lamă pentru fisuri sau alte deteriorări. Dacă observați probleme, înlocuiți ansamblul lamei.