Gândiți-vă foarte tare la asta înainte de a intra în
Vrei 400 de metri pătrați de spațiu de locuit? S-ar putea să fi găsit-o. Se numește garajul. Și este spațiu liber. Sau este?
Când spațiul devine strâns, proprietarii de case aglomerate sunt disperați de modalități de a distruge spațiul din nimic . Conversiile în garaj abundă în zonele unde imobilul este scump și vecinii sunt aproape. Conversiile de garaj par a fi clasicul proiect "Sigur, pot să o fac singur".
Cu nimic în calea voastră ca niște ziduri purtătoare și cu cutia aparent deja în loc, se simte ca și cum nimic nu poate merge prost. Nu așa de repede acolo.
Ca subsoluri refinisate, garajele par a fi "spațiu găsit". Aici se oprește comparația.
Conversia unui garaj necesită mai multă atenție decât refinisarea unui subsol din cauza unor dezavantaje semnificative. Cu remodela de la subsol , greu poți să mergi în neregulă cu ridicarea unui spațiu întunecat inutilizabil într-unul care să fie umplute cu lumină și utilizabil. Micul se pierde. Cu garajul, totuși, faceți un spațiu care este utilizabil pentru un singur lucru (depozitarea autoturismelor, cutiilor etc.) pentru un spațiu care poate fi folosit pentru un alt lucru (viu). În cel mai bun caz, este vorba despre comerțul unu-pentru-unul. În cel mai rău caz, vă devalorizați casa.
Specialiștii în domeniul imobiliar tind să accepte că conversiile în garaj nu se adaugă la valoarea de proprietate globală a locuinței.
Conversia garajului este o propunere net-zero în ceea ce privește creșterea valorii proprietății:
- Gain : Zona de locuit, dar o zonă care poate atrage doar câțiva cumpărători.
- Pierde : Spațiu de parcare, dar un spațiu pe care cumpărătorii îl plasează în general.
Schimbarea spațiului destinat autoturismelor în spațiul de locuit condiționat invocă probleme juridice.
Avocatul din California, Andy Baker, este specializat în probleme legate de conversiile ilegale în garaj.
Pe site-ul său, el ne amintește asta
Odată ce utilizarea garajului se schimbă într-un spațiu locuibil, acesta este considerat un nou spațiu "condiționat", necesar pentru a se conforma unor standarde tehnice și juridice specifice care nu au fost solicitate anterior. Majoritatea codurilor de construcție necesită autorizații pentru a "construi, mări, modifica, repara, modifica gradul de ocupare" și, de asemenea, pentru a "instala orice sistem electric sau de instalații sanitare".
În multe comunități, aceste standarde minime sunt:
- Windows : Adăugați suficient spațiu pentru ferestre pentru a asigura lumină naturală și aer. În unele municipalități, aceasta înseamnă 5,5 metri pătrați sau un procent din spațiul total de garaj.
- Plafon : Mențineți înălțimea minimă a tavanului de 7,5 cm.
- Încălzirea : asigurați încălzirea pentru a menține 70 de grade F. Opțiunile de încălzire retrofit includ extinderea ducturilor existente de încălzire centrală și instalarea de panouri electrice sau încălzitoare de perete ventilatoare.
- Lumină : adăugați cel puțin un întrerupător de lumină cu perete. Lucru bun: deja ai unul.
- Prizele : Adăugați sau schimbați prizele de perete astfel încât să se înțeleagă standardele minime de spațiere (în principiu, niciun cablu nu trebuie să ajungă la mai mult de 6 picioare pentru a ajunge la o priză).
Nu este vorba doar de autoturisme: este vorba de stocarea chestiilor mari și mai puțin frumoase din viața noastră.
Rețineți că garajele sunt folosite pentru mai mult decât parcarea autoturismelor.
Garajele sunt locuri unde se depozitează mașini de tuns iarba, decorațiuni de Crăciun, biciclete, covoare rulate, jucării pentru copii desființate și alte obiecte mari care nu se potrivesc (sau nu ar trebui să se potrivească) în casele noastre. Chiar dacă nu vă deranjează să scăpați de această cameră de depozitare, cumpărătorii ulteriori ai casei dvs. probabil vor minți.
În multe orașe, atunci când scoateți o zonă de parcare, trebuie să o înlocuiți cu o altă zonă de parcare în afara străzii.
Garajul dvs. satisface cerințele de zonare pentru spațiul de parcare? Un comentator Redfin, un fost ofițer de inspecție a aplicării codurilor, afirmă că "în unele municipalități garajul satisface doar locurile de parcare necesare și eliminarea acestui spațiu poate fi o încălcare a codului". San Diego este un exemplu al unui oraș care, datorită modificărilor codului din 1992, nu permite conversii în garaj dacă nu sunt respectate minimele de parcare de pe stradă.
Dincolo de legalitate, trebuie să faci și mai mult pentru a transforma într-adevăr conversia garajului, cu adevărat locuibilă:
- Izolați : majoritatea garajelor nu sunt izolate. Sticla de gips, dacă este deja instalată, trebuie scoasă și instalată izolația .
- Etajul înălțime : Garajele tind să fie mai joase decât casa. În timp ce nu este necesar, casa dvs. beneficiază dacă se potrivește cu înălțimea podelei adăugând traverse pentru a ridica podeaua de deasupra podelei de garaj din beton .
- Suprafața de acoperire a podelei : De asemenea, numită podea de finisaj, acesta este podeaua vizibilă pe care o parcurgeți.
- Nou gips-carton sau lucrări de finisare : Grătarul de garaje este de obicei instalat ca un nivel de calitate fără finisare unul sau două. Dacă se întâmplă să aveți izolație în spatele ei, puteți lăsa gips-cartonul în loc, dar aduceți-l la nivelul patru.
- Ușa de garaj : lăsați ușa de la garaj în loc sau înlocuiți-o cu un perete? Consultați mai jos considerațiile privind ușa de garaj.
- Deconectați zonele nevăzătoare : pereții nepermanenți ar trebui adăugați în jurul zonelor pe care nu doriți să le vedeți într-o zonă de locuit - încălzitor de apă, cuptor, zonă de spălare etc.