Elementele de acumulator litiu-ion fac posibilă utilizarea a mai multor unelte fără fir: găuri, ferăstraie cu piston, ferăstraie circulare, șoferi de impact. Aceste baterii devin atât de bune, chiar și cuțitele și mașinile de tuns iarba sunt alimentate de baterii litiu-ion.
Partea întunecată este că aceste baterii sunt notorii pentru ratele lor ridicate de defecțiuni. Și destul de surprinzător, spre deosebire de bateriile ni-cad, care nu reușesc în stadii lente, bateriile litiu-ion nu reușesc toate la unu.
Un minut lucrează, în clipa următoare, nu sunt. Nu le puteți reînvia în nici un fel. Eliminarea este singurul răspuns.
De ce se întâmplă acest lucru și cum puteți preveni eșecul bateriei?
Eșec: frecvent, brusc
Experiențele mele cu baterii cu litiu-ion mă-au convins că, în această etapă, dezvoltarea are încă un mod de a merge înainte ca aceste baterii să depășească lumea sculelor. Având în vedere proliferarea litiului în orice, atitudinea mea poate suna de modă veche. Dar ascultă:
Nici una dintre bateriile din uneltele mele fără fir nu a durat mai mult de doi ani. Uneltele alimentate de bateriile ni-cad (nichel-cadmiu), deși grele și cu putere redusă, se află încă în mișcare.
Este acceptabil? Să presupunem că doi ani reprezintă o durată de viață acceptabilă pentru bateriile cu litiu-ion. Ceea ce este inacceptabil este atunci când eșuează cu mult înaintea acestui termen de doi ani - și așa de brusc.
Am avut unelte fără fir de lucru într-o zi, nu reușesc următoarea.
Spre deosebire de ni-cad, bateriile cu litiu-ion nu funcționează încet, nu încet. Multe dintre acestea au fost și baterii litiu-ion noi.
După cum se dovedește, bateriile litiu-ion sunt ca și stelele de rock temperamentale: ele sunt prea sensibile și trebuie tratate cu grijă. Dacă merg în afara zonei de confort, refuză să joace.
Deoarece eșecul este mai bun decât râul termic
Pe scurt, bateriile cu litiu-ion au o eroare încorporată în proiectarea lor - ca o precauție de siguranță.
Bateriile litiu-ion, dacă devin prea fierbinți, pot provoca incendii. Șansa de a se întâmpla este extrem de scăzută. Dar povestile despre bateriile care se aprinde pe foc sunt atat de dramatice incat acestea dau impresia ca bateriile litiu ion trag foc tot timpul.
Termenul fantezist este runaway termic . Atunci când o baterie cu litiu-ion se dezlănțuie în afara electrolitului său intern la o distanță scăzută de 158-194 de grade F, se produce fugă. Cu cât este mai mare sucul din baterie, cu atât este mai rapidă fuga. Rampajul de tren se poate ridica la o temperatură de 1,110 grade F.
Aceste temperaturi de vârf pot determina bateria să presurizeze, să pătrundă, să evacueze gazele, să aprindă gazele și să spele conținutul celulelor bateriilor. Atunci se întâmplă incendii.
Sistem de management al bateriilor
Înainte de asta, sperăm că sistemul de management intern al bateriei (BMS) a dat naștere. BMS-ul este ca o siguranță. Siguranțele din casă sau din mașină sunt proiectate să nu funcționeze în caz de inundații mari de tensiune.
Nu este un act de caritate care a obligat producătorii precum Ridgid să ofere programe gratuite de înlocuire a bateriei pe durata de viață. Modul lui Ridgid este acela de a aborda decalajul dintre foamete pentru uneltele alimentate de baterii litiu-ion și starea actuală a acestor celule de combustibil.