Deși este posibil ca numele "țig-țip" să nu vă fie cunoscut, aproape sigur ați văzut căile de acces și drumurile construite în acest fel. Sau poate știți asta cu un alt nume: chip-și-sigiliu, cip de sigilare, macadam sau lichid-asfalt-și-piatră. Indiferent de nume, este posibil să nu fie primul lucru care vine în minte atunci când credeți că este o cale de acces. Alegerile mai frecvente sunt materiale precum beton , pietriș , pavaje sau asfalt.
Dar doar pentru că nu ați mai auzit de țigară și chip înainte, nu înseamnă că nu ar trebui să o luați în considerare. Ai aproape sigur că ai condus peste mile de drumuri de gudron și cipuri și de locuri de parcare. Este o alegere bună pentru cei care doresc să mențină costurile în jos.
O cale de rulare a cărămizilor este o alternativă ieftină la asfalt , oferind o suprafață mai solidă decât pietrișul simplu. De asemenea, are o textura aspra, ceea ce face mult mai bine atunci cand este umed sau acoperit de zapada, in comparatie cu betonul turnat, care poate fi alunecos.
Expresia "tar-and-chip" este un termen de sintagm care se referă la o suprafață de pavaj din asfalt (formă lichidă) și piatră.
Cum să păstrați o cale de aterizare
Într-adevăr, nu este necesară o întreținere obișnuită a unei căi rutiere. Spre deosebire de asfalt, nu trebuie să fie sigilat în mod regulat. Asta e vestea bună. Pe de altă parte, îndepărtarea zăpezii poate crea probleme. Dacă utilizați un fulg de zăpadă pentru a curăța calea de acces, acesta poate deteriora suprafața.
Pentru cele mai bune rezultate, asigurați-vă că plugul se plimbă chiar deasupra suprafeței de acces, apoi îndepărtați zăpada rămasă cu o lopată sau așteptați să se topească. Nu veți fi confruntat cu această problemă dacă eliminați zăpada cu o lopată sau un fulger de zăpadă.
Cât va dura ultima oară un traseu cu țiglă?
Ghidajele de gudron și cip nu sunt construite pentru transportul lung.
Asteptati ca suprafata sa ramana sigura de la 7 la 10 ani. În acest moment, poate doriți să adăugați un alt strat de gudron și pietre.
Ce înseamnă costul unei căi de acces pe bază de gudron și chip?
Deoarece este compus în principal din asfalt și pietriș, este util să se compare costul unei suprafețe de gudron și cipuri cu celelalte două opțiuni. O cale de acces pe bază de gudron și cip va costa în mod obișnuit aproximativ două ori mai mult decât un drum de pietriș și puțin mai puțin decât un drum de asfalt. Așteptați să plătiți între 2 și 5 USD pe metru pătrat (costul exact va varia în funcție de regiunea dvs. și de costurile forței de muncă din comunitatea dvs.). Ca și în cazul căilor de acces pe asfalt, costurile petrolului reprezintă un factor important în cheltuielile de instalare. Așteptați costul acestor căi de acces pentru a urca un pic atunci când prețul materiilor prime de petrol urcă.
Cum se construiește o cale de rulare și un chip?
Construirea unei căi de acces pe bază de tar-și-chip este un proces destul de simplu. În primul rând, la fel ca în majoritatea materialelor de acces, este instalată o bază de pietriș. Apoi, asfaltul lichid fierbinte este turnat peste pietriș. Aceasta este urmată de un strat de pietre slăbite, care sunt rulate în asfalt pentru a forma suprafața de finisare. Tar-and-chip poate fi instalat pe materialele de acces existente, cu condiția ca acestea să fie în formă rezonabilă.
Este în alegerea acestui strat superior de pietre pe care aveți opțiuni de a face cu privire la aspectul de calea ta terminat. Puteți alege din diferite culori ale pietrelor pentru a crea o suprafață unică și atrăgătoare.
O problemă în ceea ce privește construirea unui drum pe șosea este totuși faptul că nu există o mulțime de antreprenori care se specializează în acest tip de muncă. Și cu siguranță nu este un proiect DIY. Înainte de a vă angaja prea mult să folosiți țiglă și cip pe propriul dvs. drum, faceți vânătoare pe Internet pentru a vedea dacă găsiți pe cineva din zona dvs. cu experiența și echipamentul necesar.